В настоящее время число машин на всей планете увеличивается в геометрической прогрессии. Сейчас наличие авто в семье - это не роскошь, а банальная необходимость. Естественно, повышается спрос на автомобильные стекла и иные комплектующие для машин. Какие виды автостекол бывают? Детали по теме возможно найти на портале.
Сейчас производится два вида автостекол: многослойное и прокаленное однослойное. Многослойные автостекла или триплекс благодаря специализированной технологии изготовления не пробиваются насквозь разными увесистыми объектами. У триплекса немало достоинств: стекло, произведенное по этой технологии не нужно сразу чинить или заменять, оно имеет довольно хорошие шумоизоляционные свойства, также обшивка салона и различные пластмассовые детали останутся в неизменном виде, так как триплексу не страшны ультрафиолетовые лучи. Данное автостекло довольно гибкое, поэтому не стоит переживать, когда по какой-то причине автомобильный кузов слегка перекосило. Впрочем, подобное стекло долговечно и безопасно. Данное стекло обычно применяют в качестве ветрового.
Закаленное однослойное автостекло также высокопрочное, но оно полностью разбивается при ударе о что-то. Данная его особенность, ограничивает области его использования. Его применяют исключительно для заднего и бокового остекления. Однако оно является безопасным, поскольку стекло расколется на мельчайшие осколки, а они не обладают острыми краями. Для производства автостекла применяют 2 известные технологии.
Автостекло произведенное по технологии сталинит закаливают. Стекло держат в печке при довольно высокой температуре, а потом охлаждают на воздухе при конкретном режиме температуры. Такое автостекло имеет высочайшую механическую и температурную износостойкость, однако разлетается на мелкие кусочки. Автостекло произведенное по технологии триплекс состоит из ряда тонких стекол, между которыми находится специализированная поливинилбутиральная пленка. За счет этой пленки автостекло становится высокопрочным. При ударе оно не разлетится на множество кусочков.
Сейчас производится два вида автостекол: многослойное и прокаленное однослойное. Многослойные автостекла или триплекс благодаря специализированной технологии изготовления не пробиваются насквозь разными увесистыми объектами. У триплекса немало достоинств: стекло, произведенное по этой технологии не нужно сразу чинить или заменять, оно имеет довольно хорошие шумоизоляционные свойства, также обшивка салона и различные пластмассовые детали останутся в неизменном виде, так как триплексу не страшны ультрафиолетовые лучи. Данное автостекло довольно гибкое, поэтому не стоит переживать, когда по какой-то причине автомобильный кузов слегка перекосило. Впрочем, подобное стекло долговечно и безопасно. Данное стекло обычно применяют в качестве ветрового.
Закаленное однослойное автостекло также высокопрочное, но оно полностью разбивается при ударе о что-то. Данная его особенность, ограничивает области его использования. Его применяют исключительно для заднего и бокового остекления. Однако оно является безопасным, поскольку стекло расколется на мельчайшие осколки, а они не обладают острыми краями. Для производства автостекла применяют 2 известные технологии.
Автостекло произведенное по технологии сталинит закаливают. Стекло держат в печке при довольно высокой температуре, а потом охлаждают на воздухе при конкретном режиме температуры. Такое автостекло имеет высочайшую механическую и температурную износостойкость, однако разлетается на мелкие кусочки. Автостекло произведенное по технологии триплекс состоит из ряда тонких стекол, между которыми находится специализированная поливинилбутиральная пленка. За счет этой пленки автостекло становится высокопрочным. При ударе оно не разлетится на множество кусочков.
